Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz расширяет стратегическую роль своего индийского подразделения. Оно станет одним из ключевых глобальных центров для разработки программного обеспечения и искусственного интеллекта, а также важной базой для закупки комплектующих. Об этом сообщил технический директор компании Йорг Бурцер.
Исследовательский центр Mercedes-Benz в Бангалоре – второй по величине в мире – уже сместил фокус с проектирования оборудования на программные решения. Более 8 тыс. инженеров занимаются технологиями автономного вождения, мультимедийными системами и программами на основе ИИ. В частности, они работают над ассистентом парковки и обучают нейросети для систем помощи водителю, которые должны распознавать дорожные знаки в разных странах, анализируя реальное поведение на дорогах.
Индийские специалисты также участвуют в развитии единой цифровой производственной платформы MO360. Эта система управляет заводами, используется для прогнозирования ТО оборудования, моделирования краш-тестов и отладки автопилотов. Концерн также тестирует на своих заводах в Германии и Венгрии человекоподобных роботов американского стартапа Apptronik, которые будут заниматься логистикой и подачей комплектующих на конвейер.
В Индии у Mercedes-Benz работает сборочный завод в штате Махараштра, который выпускает в том числе электромобиль EQS и седан A-Class. За прошлый финансовый год компания продала в стране более 19 тыс. автомобилей, сохранив лидерство в премиум-сегменте с небольшим отрывом от BMW. При этом её доля на рынке сократилась почти на 4 процентных пункта по сравнению с предыдущим годом.
По словам Йорга Бурцера, роль электромобилей в Индии будет расти по мере увеличения запаса хода. Нынешние электрокары Mercedes-Benz проезжают на одной зарядке более 700 км, а будущие модели смогут преодолевать свыше 800 км. Концерн продолжает параллельно разрабатывать электрические, гибридные и бензиновые силовые установки, придерживаясь гибкой стратегии для разных рынков.
