План ЕС «Сделано в Европе»: поддержка своих или удар по партнерам

Роботизированные манипуляторы на современном сборочном конвейере автомобильного завода собирают шасси электромобиля.

Глава Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен поддержала план, направленный на предоставление приоритета европейским компаниям в ключевых «стратегических» отраслях. Эта инициатива, которая будет обсуждаться на предстоящем саммите лидеров ЕС, призвана повысить конкурентоспособность союза, однако уже столкнулась с серьезным сопротивлением как внутри блока, так и за его пределами.

Суть предложения, которое исполнительный орган ЕС должен представить в ближайшее время, заключается в том, чтобы отдавать предпочтение европейским производителям при заключении государственных контрактов в таких критически важных секторах, как автомобилестроение и зеленые технологии. Согласно проекту документа, компании, претендующие на госконтракты, должны будут доказать, что определенная доля их продукции произведена на территории Европы.

В своем письме к лидерам ЕС Урсула фон дер Ляйен подчеркнула необходимость защиты стратегических интересов Европы и стимулирования внутреннего производства. «Европейское предпочтение – это необходимый инструмент, который способствует достижению этой цели. Оно может помочь создать ведущие рынки в стратегических секторах и поддержать наращивание европейских производственных мощностей», – заявила она, добавив, что применение этого механизма должно опираться на надежный экономический анализ и согласовываться с промышленными приоритетами ЕС.

Идея создания европейского аналога американского закона «Покупай американское» (Buy American Act) и схожих политик Китая активно продвигается сторонниками протекционистских мер внутри союза. Они утверждают, что государственное финансирование ЕС должно в первую очередь поддерживать отечественное производство и занятость. Особенно настойчиво эту инициативу, получившую название «Сделано в Европе», продвигает Франция, которая уже давно призывает к жестким ограничениям на закупки оборонной продукции за пределами Евросоюза.

Тем не менее, этот энтузиазм разделяют далеко не все. Инициатива вызывает скептицизм у ряда стран – членов ЕС и серьезную озабоченность у международных партнеров. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган в письме к фон дер Ляйен предупредил о потенциальных негативных последствиях для его страны, которая входит в таможенный союз с ЕС. Особое беспокойство, по его словам, вызывает автомобильная промышленность.

Эту тревогу разделяют и японские корпорации. Автопроизводитель Honda обратился к Брюсселю с призывом придерживаться более широкого подхода, предложив концепцию «Сделано с общими ценностями». Компания предупредила, что слишком строгие требования к местному компоненту производства не обязательно укрепят европейскую промышленность, учитывая ее глобальный характер. Напряженность вокруг инициативы подчеркивается и тем фактом, что Еврокомиссия уже дважды откладывала ее представление из-за интенсивных внутренних дебатов.